Разрешиха ремонта на дублиращия път на „Хемус“, грешка в кадастъра бави алтернативата на „Тракия“
Основният ремонт на дублиращото трасе на автомагистрала „Хемус“ получи дългоочакваното разрешение за строеж, става ясно от информация на Агенция „Пътна инфраструктура“. Документът, подписан от служебния регионален министър Николай Найденов в началото на април, дава зелена светлина за рехабилитацията на 23-километровата първокласна отсечка между София и Ботевград. Разрешението обхваща участъка от село Чурек, преминаващ през Потоп и Елешница, до село Яна. В акта е разпоредено предварително изпълнение, мотивирано със защитата на важни държавни интереси и необходимостта от гарантиране на пътната безопасност в населените места.
Въпреки спешния характер на документа, строителната техника няма да влезе веднага на терен. Предстои разрешението да бъде обнародвано в „Държавен вестник“, след което трябва да изтекат законовите срокове за обжалване. Същинските дейности ще стартират едва след задължителното съгласуване на плановете за управление на строителните отпадъци и за пътна безопасност със съответните общини, както и след въвеждането на временна организация на движението. Проектът, който е на стойност над 18,7 млн. евро без ДДС, ще се изпълнява от обединението ДЗЗД „Път I-1 гара Яна“ със срок от 570 календарни дни. Предвидена е рехабилитация на цялото трасе, включително обновяване на седем големи моста и два надлеза.
Далеч по-сложна обаче остава ситуацията с 58-километровата отсечка между Нови хан и Костенец, която дублира автомагистрала „Тракия“ и не е ремонтирана от близо 30 години. Проектът за нейното обновяване в момента е блокиран на втори етап от проектирането. От Пътната агенция уточняват, че забавянето се дължи на възникнала необходимост от подмяна на съществуващи водопроводи и друга инженерна инфраструктура. Успоредно с това е констатирана явна фактическа грешка в кадастралните карти на общините по протежение на цялото трасе, чието отстраняване тече в момента.
Едва след коригирането на кадастралните неточности, изпълнителят трябва да предостави проекта за разглеждане и одобрение от Експертния технико-икономически съвет. След финалното приемане на техническия проект ще може да се пристъпи към издаване на разрешение за строеж и откриване на строителната площадка. Договорът за този участък е възложен на „Джи Пи Груп“ АД и е на стойност 50 млн. евро без ДДС, а заложеният срок за изпълнение е 600 календарни дни. От АПИ допълват, че мащабните ремонти и на двете алтернативни трасета ще бъдат финансирани изцяло със средства от републиканския бюджет.
