Кметът Гавалюгов настоява пред министър Шишков за спешен ремонт на пътя през прохода Арабаконак за включването му в републиканската пътна мрежа
На редакционната поща на botevgrad.news бе получено писмо от кмета на Община Ботевград, г-н Иван Гавалюгов, с което настоява за неотложно осигуряване на държавно финансиране за ремонт на пътя през прохода Арабаконак и предприемане на действия за включването му в републиканската пътна мрежа.
Публикуваме писмото без редакторска намеса.
ДО
Г-Н ИВАН ШИШКОВ
МИНИСТЪР НА РЕГИОНАЛНОТО РАЗВИТИЕ
И БЛАГОУСТРОЙСТВОТО
гр. София 1202
ул. „Св. св. Кирил и Методий“ № 17–19
ИНЖ. АЛЕКСАНДЪР ТОДОРОВ
ПРЕДСЕДАТЕЛ НА УПРАВИТЕЛНИЯ СЪВЕТ
НА АГЕНЦИЯ „ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА“
гр. София 1606
бул. „Македония“ № 3
Г-ЖА СОФИЯ ТОРОЛОВА
ОБЛАСТЕН УПРАВИТЕЛ НА СОФИЙСКА ОБЛАСТ
гр. София 1040
бул. „Витоша“ № 6
Г-Н ИВАН ДЕМЕРДЖИЕВ
МИНИСТЪР НА ВЪТРЕШНИТЕ РАБОТИ
гр. София 1000
ул. „6-и септември“ № 29
ОТНОСНО: Неотложно осигуряване на държавно финансиране за ремонт на пътя през прохода Арабаконак и предприемане на действия за включването му в републиканската пътна мрежа
УВАЖАЕМИ ДАМИ И ГОСПОДА,
С настоящото писмо Община Ботевград за пореден път поставя въпроса за значението на пътя през прохода Арабаконак — Ботевградския проход — за националния автомобилен трафик между Южна и Северна България в направлението София–Ботевград. Последните сериозни затруднения по АМ „Хемус“ показват необходимостта от спешни действия за осигуряване на безопасен алтернативен маршрут.
От 12 октомври 2026 г., във връзка с продължаването на основния ремонт на тръбата за София на тунел „Топли дол“, движението в двете посоки е прехвърлено в тръбата за Варна. Намалената пропускателна способност на този участък създава значителни затруднения, особено при интензивния трафик в края на седмицата.
На 16 октомври се образуваха километрични колони, а в медийни публикации и сигнали на пътуващи беше съобщено за преминаване на разстояние от около 35 км за приблизително два часа и половина. Затрудненията продължиха и в късните вечерни часове. Ситуацията се усложнява допълнително от продължаващия ремонт и затварянето за движение на участък от път I-1 през Витиня, което възпрепятства използването на обичайния обходен маршрут.
Едновременното ограничаване на движението по автомагистралата и затварянето на нейния основен обход показват колко уязвима е транспортната връзка между София и Северна България в това направление. При допълнителен инцидент, аварирал автомобил или неблагоприятни метеорологични условия последствията могат да бъдат още по-тежки — както за придвижването на граждани и товари, така и за достъпа на аварийни и спасителни екипи.
Именно в такива ситуации пътят през Арабаконак може да изпълнява важна и адекватна алтернативна функция. С дължина около 14 км той свързва първокласните републикански пътища I-1 и I-6 и осигурява кратка връзка между двете страни на Стара планина. След необходимия ремонт, обезопасяване и съгласуване на организацията на движението маршрутът би могъл да поема част от трафика и да намалява зависимостта от преминаването през един ограничен участък на автомагистралата.
От близо десет години Община Ботевград многократно настоява пред компетентните държавни институции този път да бъде прехвърлен от общинска в държавна собственост и включен в републиканската пътна мрежа. Понастоящем отделните му участъци са собственост на общините Ботевград и Горна Малина, въпреки че транспортното му значение надхвърля местните нужди.
Участъкът на територията на община Ботевград не свързва населени места от общината. Същевременно необходимостта от възстановяването и поддържането на целия маршрут произтича в значителна степен от ролята му за националния автомобилен трафик. Това обосновава водещ ангажимент на държавата за неговото финансиране и трайно уреждане на статута му.
Предвид изложеното настояваме за:
- Спешен съвместен оглед с представители на МРРБ, АПИ, МВР, Областната администрация и общините Ботевград и Горна Малина, при който да се определят необходимите неотложни ремонтни и обезопасителни дейности, ориентировъчната им стойност и сроковете за изпълнение.
- Осигуряване на целево държавно финансиране за неотложен текущ ремонт и обезопасяване, без да се изчаква приключването на процедурата по промяна на собствеността и статута на пътя.
- Подготовка на съгласувана организация за използване на маршрута при ограничения по АМ „Хемус“ и път I-1, включително определяне на допустимите категории превозни средства, необходимата сигнализация и мерките за контрол и регулиране на движението съобразно техническите възможности на трасето.
- Предприемане на действия за включване на пътя в републиканската пътна мрежа и преминаването му в държавна собственост, с ясно определени отговорности за последващия ремонт и поддържане.
Предлагаме в срок до края на месец октовмри 2026 г. да бъде организиран съвместният оглед. Моля да ни уведомите писмено за определените представители, предприетите действия, възможния източник на финансиране и предвижданите срокове.
Последните километрични задръствания са конкретно предупреждение, че осигуряването на безопасна алтернативна връзка не търпи отлагане. Пътят през Арабаконак следва да бъде разглеждан като част от решението за устойчиво и безопасно придвижване между Южна и Северна България, а необходимите мерки да бъдат предприети преди следващото сериозно затруднение по основното трасе.
Община Ботевград е готова да предостави наличната документация и да съдейства за огледа, съгласувателните процедури и последващите действия в рамките на своите правомощия.
С уважение,
ИВАН ГАВАЛЮГОВ
Кмет на община Ботевград
